多连杆悬挂是一种通过各种连杆配置(通常有三连杆、四连杆、五连杆)的悬挂系统。其优点在于能够实现双叉臂悬挂的所有性能,并且在双叉臂的基础上通过连杆连接轴的约束作用,使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变,从而提高了车辆的弯道适应性。此外,如果用在前驱车的前悬挂上,多连杆悬挂可以在一定程度上缓解转向不足,给人带来精确转向的感觉。如果用在后悬挂上,多连杆悬挂能在转向侧倾的作用下改变后轮的前束角,从而在保证舒适性的同时,也能够实现操控性。但是,多连杆悬挂需要占用较多的空间,无论是制造成本还是研发成本都是最高的,因此常用在中高级车的后桥上。
什么是多连杆悬架? 什么是多连杆悬架? 什么是多连杆最舒服的悬挂
多连杆悬挂是一种通过各种连杆配置(通常有三连杆、四连杆、五连杆)的悬挂系统。其优点在于能够实现双叉臂悬挂的所有性能,并且在双叉臂的基础上通过连杆连接轴的约束作用,使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变