滤清器总成不是指的三滤，它包括了多种类型的滤清器。按照不同的过滤功能，它们可以分为机油滤清器、燃油滤清器（包括汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器和液压滤清器）、空气滤清器以及空调滤清器等。一般情况下，发动机的滤清器有空气、机油和燃油三种，也称为“三滤”，再加上空调滤清器，总共是四滤。它们分别负责润滑系统、燃烧系统中介质、发动机进气系统和车厢空气循环系统的过滤。
每种滤清器的更换周期如下：
1.空气滤清器：空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘和砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。一般情况下，空气滤清器的更换周期约为20000公里。
2.机油滤清器：机油滤清器位于发动机润滑系统中，其作用是对来自油底壳的机油中的有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却和清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。一般情况下，机油滤清器的更换周期约为5000公里。
3.空调滤清器：俗称花粉滤清器，其作用是过滤从外界进入车厢内部的空气，使空气的洁净度提高。一般情况下，空调滤清器的更换周期约为10000公里。
4.燃油滤清器：燃油滤清器的作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。更换周期以汽车保养手册为准。
综上所述，滤清器总成并不只是指三滤，而是包括了多种类型的滤清器，它们在车辆的不同系统中发挥着重要的作用。定期更换滤清器可以保证车辆的正常运行和延长零部件的寿命。
