红旗L5的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构对汽车的操控性和舒适性会有较大影响。
汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。
常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。
双横臂悬架和多连杆悬架都是基于双叉臂悬架改进而来的。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，它将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆，结构更加简单，体积更小，占用空间也更小。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，它将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性和驾驶稳定性。
然而，多连杆悬架的结构比较复杂，成本也相对较高，因此使用它会增加造车成本。
多连杆悬架的零部件数量较多，所以它占用的空间也比较大。
很多豪华车都会使用多连杆独立悬架。
