盘式制动器的工作原理是在制动时,油液被压力推入内、外两轮缸(分泵)中,使得活塞在液压作用下将两制动块紧密地压向制动盘,通过产生的摩擦力矩来实现制动效果。在此过程中,轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边会因活塞摩擦力的影响而产生微量的弹性变形。当制动放松时,活塞和制动块会依赖密封圈的弹力和弹簧的弹力回位到原始位置。
盘式制动器具有以下几个显著的优点:
1. 相较于鼓式刹车,盘式刹车的散热性能更为优越,即使在连续制动的情况下也不易导致刹车性能衰退或失灵。
2. 刹车盘在厚度方向的热膨胀量非常小,受热后尺寸的变化不会对刹车踏板行程产生明显影响。
3. 盘式刹车系统反应迅速,能够进行高频率的刹车操作,因此更适用于配备abs系统的车辆。
4. 与鼓式刹车不同,盘式刹车不具有摩擦助势作用,从而确保了左右车轮的刹车力量更为均衡。
5. 刹车盘具有良好的排水性,可以有效减少因水或泥沙导致的刹车性能下降的情况。
6. 相较于鼓式刹车,盘式刹车的结构更为简单,易于实现自动间隙调整,同时也更方便进行维护和修理。