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特斯拉Model X的百公里加速时间为2.9秒，这得益于其双电机的设计。前轴和后轴都配备了电机，使用的是三元锂电池，这种电池是未来的趋势。三元锂电池具有高能量密度和轻量化的特点，是大部分纯电动汽车和电动混动车的首选。Model X的前电动机最大功率为202kw，最大扭矩为404Nm，后电动机最大功率为375kw，最大扭矩为650Nm。此外，Model X还配备了电动四驱系统，前悬架使用双臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。双臂悬架是由左右叉臂组成，左右叉臂之间有连杆。多连杆悬架在双臂悬架的基础上进行了改进，将双臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。这些配置使得Model X的加速表现非常出色。