双离合松油门顿挫是什么？
双离合松油门顿挫是指车辆在低速行驶时，由于双离合变速器没有液力变矩器，而是依靠摩擦片直接将扭矩传递到驱动轴上，导致两组离合器片在换挡操作时容易产生冲击感，从而出现顿挫的情况。这种顿挫与手动变速箱类似，因为双离合器变速箱在传递动力过程中也存在着类似半联动的状态，为了减少离合器片磨损，工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合。如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，也会出现顿挫。如何解决这个问题呢？一种解决方法是优化液压控制单元，通过液压缸推动离合器片进行摩擦，减轻振动，从而减少顿挫的产生。例如，大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，在优化为液压系统推动后，能够更好地过滤振动，从而进一步减少顿挫的产生。
