对于轿车轮胎的调位问题，理论上厂家通常建议一万公里后进行轮胎换位。然而，在实际观察中，有些情况下轮胎在2万公里后进行换位也是可以的。这是因为在一万公里时，轮胎的前后磨损并不明显，相差不大。

轮胎换位并非随意进行，而是需要根据车辆的驱动方式进行。对于前驱车，由于前轮需要承担转向、承受变速箱及发动机的重量以及驱动车辆的功能，因此前轮磨损会比后轮快。长期磨损的情况下，前轮比后轮磨损快2至3毫米。所以当前轮需要更换时，后轮可能还有3至4毫米的厚度。一般轮胎的安全线为1.6毫米，新轮胎厚度大约为7毫米。

基于上述前驱车的情况，可以考虑在一万公里或两万公里时进行前后轮胎的换位。而对于后驱车，尽管车身前后比重接近50比50，但由于后轮是驱动力所在，后轮轮胎的磨损会比前轮快，前后轮磨损的差距类似于前驱车。因此，后驱车同样可以在一万或两万公里时进行轮胎换位。

至于四驱车，除了全时四驱的车辆可能无需轮胎换位外，其他类型的四驱车一般仍需要进行轮胎换位。这是因为非全时四驱的车辆在行驶过程中，动力主要集中在前轮，导致前轮磨损较多。可以通过目视检查或测量来确定是否需要轮胎换位。

然而，在某些情况下不建议或不能进行轮胎换位。例如，如果轮胎有补过胎、鼓包、刮伤等损伤而不舍得更换的轮胎，不建议将其换位至前轮使用。因为前轮是转向轮，对安全至关重要，所以前轮必须使用四轮中最好的轮胎。另外，如果前后轮轮胎规格不同，也不允许进行轮胎换位。规格不同的轮胎如果换位后使用，可能会导致车辆行驶异常。

综上所述，在轮胎无损伤且前后轮胎规格相同的情况下，可以根据需要进行轮胎的调换。不论是前驱车还是后驱车，都可以在适当的时候进行轮胎调换。但最佳的调换间隔大约是2万公里。如果间隔过长再进行调换意义不大。一般轮胎的寿命大约在6万至10万公里之间具体寿命受轮胎耐磨程度、路况和驾驶习惯等因素的影响。

轮胎换位的好处是使前后轮胎磨损更均匀从而延长轮胎的使用寿命。这样可以确保在更换轮胎时一次性更换四条而不是分两次更换。因此建议将状况良好的轮胎安装在前轮而将受过损伤或补过的轮胎避免安装在前轮位置。

对于我自己的车辆第一次是在1万多公里时进行了轮胎调换下一次计划在2万公里时进行调换。然而如果车辆行驶里程较少轮胎可能会因为老化而需要更换即使胎面磨损并不严重。通常情况下轮胎在使用5年后开始老化因此建议在6、7年时更换轮胎以确保行车安全。