英菲尼迪q60采用了高级别的悬架系统，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。这两种悬架均为独立悬架，是汽车悬挂系统的高端配置。它们的主要功能是连接车轮与车身，保证了汽车的正常行驶。不同的悬架结构会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生显著影响。
双叉臂悬架，由于其独特的设计，由左右两个叉臂和一个连杆组成，可以有效地抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象，从而极大地提升了汽车的操控性。而多连杆悬架，则是在双叉臂悬架的基础上进行改进，将两个叉臂改为单独的连杆，进一步提升了汽车的操控性和乘坐舒适性。然而，这种悬架结构复杂，零部件数量较多，占用空间也相对较大。
值得注意的是，优秀的悬架结构固然重要，但更需要专业的工程师进行精心的调校，才能充分发挥其性能优势。
