什么是扭力梁悬挂

扭力梁悬挂是一种汽车悬挂系统，相对于独立悬挂来说，它的舒适性稍逊一筹，但结构简单可靠，占用空间较少，维修费用也相对较低。因此，它常被用于小型车和紧凑型车的后桥上。

虽然扭力梁式悬挂不利于差速器与后驱动半轴的布置，但是仍有一些四驱SUV车型采用了它，例如纳智捷大7 SUV、海外版SX4四驱和最近上市的别克Encore。不同车型的扭力梁式悬挂也有所差异。例如，纳智捷大7采用的是振簧分离式布置，后驱动半轴从中间穿过，而SX4的扭力梁则位于差速器的上方，这使得后桥的离地间隙较大。