变速箱油是需要更换的，因为任何用途的油类在其使用过程中，都会不断消耗，比如咱们的食用油、机油、黄甘油等等。即便自身品质过硬、运行环境理想，但终究存在一个完全失效的节点，差异无非就是有的长一些、有的短一些罢了，所以变速箱油一定是需要更换的！
不可否认，目前有一些汽车品牌的变速器宣称终身免维护，比如常见的宝马。但实际上，变速器油在长时间使用后，会产生大量油泥，油液会不断氧化、变质、甚至分解。简单来说，变速器内部的液压油会越用越少。鄙人见过连续使用20万公里的自动变速器，放出来的油不足额定注油量的三分之一。那么如果是持续50万公里使用呢？结果就是很可能一点油都放不出来了（当然假设这个变速器没有坏），只剩下油泥了。这与家里用的食用油是一个道理，越用越少。所以，变速箱油永远不用换是不靠谱、也是不科学的，这种理解方式也是不对的。
如何去理解厂家免保养建议呢？宝马采用的采埃孚八速AT变速器就是免保养建议，在2020年之前，采埃孚对这款变速器的建议是12万公里保养，而在2020年开始采埃孚对这款变速器的建议也改成免保养，但恶劣工况下建议15万公里换油。采埃孚的做法是不是很有意思？既然建议免保养，又建议恶劣工况15万公里保养，实际上这只是厂家对保养的一种温和化改变。可以简单理解成厂家不提供标准化的保养建议！
一直以来保养对机械的意义深远，所以为了确保机器的稳定持久运行，各大车企对保养制定的规则比较严格，比如一刀切式的按照里程、时间更换机油以及变速器油。而随着技术不断上升，各类油品品质不断提高，最终的发展方向就是厂家不再对机械做硬性的保养建议（因为不同车子工况不同，油液损耗情况不同），更多是车主根据具体的工况以及变速器具体的表现来决定是否更换，也说明保养的及时与否对机械造成的影响在逐渐缩小！
采用何种方式更换变速器油呢？通过上文的描述，各位应该明白变速器油并不是永久有效的，如果不更换，早晚会全部转变成油泥及其它杂质。而更换变速器油时一般有两种方式，其一重力法，其二循环机换油。相信各位都应该明白两种方式都有哪些差异（实在老生常谈）。重力换油不可能换干净，如上图阀体如迷宫般的油道是不可能只靠重力给放干净的，循环机可以用新油把旧油给冲出来，所以一定是循环机换油更干净彻底！
而从花费上看，肯定是循环机换油更加的贵一些。对于大多数家用车所用的变速器而言一般要加4-7升变速器油（具体看放出来的有多少），而用循环机至少要10升以上，对液压油的使用量相差至少一倍。所以循环机换油贵是有道理的。不过思考问题不妨多个角度，一辆车在转手前又能换几次变速器油呢？自动变速器10万公里以上换一次完全可以（不差钱勤点更好，但没必要），一辆车换一次能顶20万公里，而现实中大多数朋友的车子还没开到20万公里就换了，所以就换一次、贵又能贵多少呢！
