双叉臂独立悬架,也称为双A臂式独立悬架,具有独特的结构优势。其上下两个叉臂可同时吸收横向力,使支柱仅需承载车身重量,从而提供卓越的横向刚度。
这种悬架设计的上下两个A字形叉臂能精确定位前轮参数,确保车辆转弯时,上下叉臂共同分担轮胎所受的横向力。得益于较大的横向刚度,车辆转弯时的侧倾得到有效控制。
双叉臂独立悬架通常采用上下不等长的叉臂设计(上短下长),这种设计使得车轮在上下运动时能自动调整外倾角,减小轮距变化,从而降低轮胎磨损。此外,该设计还能使悬挂系统自适应路面变化,确保轮胎与地面的接触面积最大化,提供优异的贴地性能。正因为这些出色的特性,双叉臂独立悬架被广泛应用于如法拉利、玛莎拉蒂等高端跑车上。