日本汽车使用的变速箱主要有两种类型,分别是CVT和双离合变速箱。CVT(Continuously Variable Transmission)也称为无级变速器,其变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,因此在经济性、动力性和驾驶平顺性方面表现优秀,同时还可以降低排放和成本。双离合变速箱(DCT)也被称为直接换挡变速箱(DSG),它具有两组离合器,分别由电子控制并由液压系统推动,而两组离合器分别对应两组行星齿轮。这种设计使得传动轴被分为两部分,其中实心传动轴负责一组齿轮,而空心传动轴负责另一组。这两种变速箱各有优劣,消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。
CVT的优点CVT的优点在于它可以实现无级变速,使得汽车在不同速度下保持平稳的动力输出,同时也可以提高燃油经济性,降低油耗和排放。此外,CVT的传动效率高,使得汽车更加省油,同时还可以提高驾驶的舒适性。
双离合变速箱的优点双离合变速箱的优点在于它可以实现快速换挡,提高汽车的加速性能和动力性。此外,双离合变速箱的结构相对简单,维护成本较低,而且在燃油经济性方面也有不错的表现。