国4排放标准的柴油小型私家车没有使用年限限制，但是当车辆行驶里程达到60万公里后，将被引导报废。这是根据国家规定，从2015年1月1日起，柴油车全面实施国四排放标准，而国3（不含）以下的柴油车被视为黄标车。此外，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布的《机动车强制报废标准规定》也对此进行了明确说明。需要注意的是，已注册的机动车在检验有效期满后连续三个检验周期内未取得检验合格标志的车辆将被强制报废。因此，一些车龄较长但性能不错的二手车价格可能会有所上涨。此外，非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。如果车辆在连续三个检测周期内未进行或未通过年检，或者购买的二手车超过十五年，连续三个检测周期内未获得合格标志，也会被强制报废。如果车主驾驶未年检车辆上路，将面临罚款200元和驾驶证扣三分的处罚。

值得一提的是，柴油车全面实施国四排放标准后，国3（不含）以下的柴油车被视为黄标车。此外，小型私家车无使用年限限制，但是在行驶60万公里后将被引导报废。此外，已注册机动车在检验有效期满后连续三个检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆将被强制报废。在新规定下，一些车龄较长但性能不错的二手车价格可能会有所上涨，这也会导致二手车市场价格的上涨。需要注意的是，非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。如果车辆在连续三个检测周期内未进行或未通过年检，或者购买的二手车超过十五年，连续三个检测周期内未获得合格标志，也会被强制报废。如果车主驾驶未年检车辆上路，将面临罚款200元和驾驶证扣三分的处罚。