
凯迪拉克CT5的最小离地间隙是11.5厘米,这个数值处于轿车最小离地间隙的11-15厘米范围内,因此该车型的通过性还是比较强的。该车型采用了麦弗逊式独立悬架前悬架,这种悬架结构可以保证车辆良好的通过性。但是,车辆的最小离地间隙越大,车辆通过障碍物的能力就越强,但同时也会导致车辆重心较高,因此高速行驶时的稳定性会相对较差。相反,如果最小离地间隙较小,车辆的通过性会变差,但是在高速行驶时的稳定性会更高。最小离地间隙的数值是受到车型功能和空气动力学等因素的限制的。一般而言,跑车的最小离地间隙较小,而SUV的最小离地间隙较大。这是因为SUV的驱动桥方式与轿车不同,它主要是地面与前桥或后桥的垂直距离,而轿车则是车身最低点与地面的垂直距离,因此轿车的离地间隙会比较高。