帕萨特混动测评:详解其优劣
帕萨特混动版的测评结果表明,其表现还是相当不错的。
首先,该车搭载了代号为DJZ的1.4T发动机,最大功率为110千瓦,电动机的最大功率为85千瓦,储能装置采用了上汽大众自产的三元锂离子动力蓄电池。
其次,作为插电混动车型,如果充电条件允许,它的能耗经济性显然会比凯美瑞雅阁混动更好,而且在城市短途代步时基本能够依靠纯电模式运行。
当然,最终能否与混动凯美瑞抗衡,还需要大众给出一个合理的价格。
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