干式双离合抖动是一个普遍存在的问题:
1. 在起步时,由于离合接触点没有找准,导致抖动现象。大众、福特和比亚迪的双离合实际上是一种智能手动挡,其传动和换挡原理与手动挡相同。
2. 双离合的离合控制由电脑完成。新车的离合片没有磨损,厂家会根据新离合片的状态设置离合接触点参数。因此,在试驾新车时,从N挂D,踩油门,车子会很平顺地行驶。但是,随着里程的增加,离合片的磨损逐渐加大,离合接触点会逐渐变高。
3. 对于手动挡车辆,驾驶员可以主动适应离合片的变化,但是对于双离合车辆,电脑并不具备这样的智能。电脑仍然使用原有参数控制已经有磨损的离合片,导致离合接触点无法准确找到。如果在半联动阶段踩油门,离合打滑会导致抖动现象。