带传动传动比不准确的原因主要归结于摩擦传动的特性和过载打滑现象。详细解释如下:
1. 摩擦传动依赖摩擦来实现动力传输。当从动轮所连接的系统总阻力大于主动轮和从动轮接触面的最大摩擦力时,过载打滑现象便会出现,导致传动比变得不确定。
2. 每一个摩擦传动设计都有其负载上限,这是从动轮所带动的系统所能承受的最大阻力。一旦实际阻力超过这个允许值,从动轮便会因阻力大于动力而停止转动。
3. 在过载情况下,主动轮的动力仍大于最大摩擦力,这使得主动轮能够克服摩擦力继续运动,从而产生打滑现象。
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