发动机电控系统由电控单元( ECU)、传感器和执行器三大部分组成。这三个部分共同构成了一个综合功能控制系统，实现了从普通电子控制向微型电脑控制的演进。ECU作为系统的核心控制元素，负责接收来自传感器的信号并进行信息处理，同时向执行器发出相应的控制指令。传感器则负责为ECU提供汽车运行状况和发动机工作状况的信息，主要包括进气歧管绝对压力传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器、油门踏板位置传感器、曲轴位置和速度传感器、凸轮轴位置传感器、燃烧传感器以及氧气传输传感器。执行器则负责执行ECU发出的指令，包括电动燃油泵、喷油器、点火线圈、怠速执行器、碳罐控制阀、电子节气门、可变进气管长度控制电磁阀、正时控制执行器和发动机上的其他辅助设备。

电控汽油喷射系统就是通过这三个部分的协同工作，实现对发动机的精准控制，从而提高发动机的性能和效率。其中，ECU是整个系统的核心，负责对传感器提供的数据进行处理和分析，并向执行器发出控制指令，从而实现对发动机的精确控制。传感器则负责提供发动机运行状态和工作状况的信息，执行器则负责根据ECU的指令来实现对发动机的工作控制。这些传感器和执行器的协同工作，使得发动机电控系统可以实现对发动机的高效、精准控制，提高发动机的性能和效率。

发动机电控系统通过电控单元( ECU)、传感器和执行器三大部分的协同工作，实现了对发动机的高效、精准控制，从而提高了发动机的性能和效率。ECU是整个系统的核心，负责对传感器提供的数据进行处理和分析，并向执行器发出控制指令。传感器则负责提供发动机运行状态和工作状况的信息，执行器则负责根据ECU的指令来实现对发动机的工作控制。这些部分的协同工作，使得发动机电控系统可以实现对发动机的高效、精准控制，提高了发动机的性能和效率。