城市次干道,作为城市内部交通的重要组成部分,通常是4车道设计。这些道路不仅承载着交通功能,还常常兼具地区服务功能,与主干路一同构建了城市的干道网络。
次干道,也被称为区干道,主要起到辅助交通的作用,连接城市中的主要道路。一般的次干道红线宽度在25至40米之间。
在设计上,次干道通常可设置4条车道,不一定需要单独设立非机动车道。其交叉口设计也相对灵活,不一定采用立体交叉形式,部分交叉口可以进行扩大处理。此外,次干道两侧允许布置吸引人流的公共建筑,增加了道路的服务功能。
次干道根据设计车速的不同,进一步分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。其中,Ⅰ级设计车速为40-50Km/h,Ⅱ级设计车速为30-40Km/h,而Ⅲ级设计车速则在20-30Km/h之间。