
全新卡罗拉2019款的变速箱采用的是日本爱信的E-CVT变速箱。然而,爱信的口碑主要是在丰田4AT时代和6AT时代建立起来的。虽然丰田4AT在过去表现良好,但在现代的车型中,如致炫和七代凯美瑞2.0L上,降挡冲击非常强烈。进入8AT时代,爱信的表现就不太理想了,特别是在丰田2.0T车型上,例如IS200t和IS300,油门反应很慢,每次踩油门都像待机状态的电脑。后来,爱信8AT和八代凯美瑞2.5L搭配使用,低速反应也不好。至于爱信卖给其他厂商的变速箱,主要是6AT,尤其受自主品牌青睐,长期供不应求。与自主品牌的双离合相比,爱信6AT在平顺性和可靠性上更具优势。广汽和吉利分别与爱信合资生产,保证了供应。然而,爱信6AT在爱信体系中已经属于即将被淘汰的技术,现在仍能卖到很高的价格。在自主品牌中,爱信的表现因车型而异。例如,传祺GS8、传祺GS4和长安CS95匹配得非常好,而GS4的销量很大,厂商会更有动力把动力匹配好。总的来说,全新卡罗拉2019款的E-CVT变速箱表现如何,需要根据具体匹配情况来评估。