P20D8故障码是汽车制造业中通用的一个故障码,它关联到尾气后处理燃油供应控制性能(Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control Performance)。当柴油机排气系统的温度达到足够高的时候,柴油机微粒过滤器(DPF)可以自动进行被动再生,这个过程能够将过滤器上的积碳氧化掉。然而,如果排气系统的温度不够高,车辆会通过向柴油机氧化催化箱(DOC)上游喷射少量的燃油来提高排气系统的温度,从而实现DPF的主动再生。需要注意的是,这些被喷射的燃油并不会在排气系统中燃烧。
一旦你的汽车故障排除后,通常需要清除故障代码。清除故障代码的过程应该严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行。不推荐随意使用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码,因为这样做可能会导致两种不利情况:首先,它可能会使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”。这是因为有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,如果移除电池负极的连接线,就会清除存储在随机存储器中的发动机运行有用数据,这解释了为什么有些人在维修清除后发现性能在很长一段时间内都不理想,或者在行驶一段距离后,已经清除的故障代码再次重现。其次,这样做有时还会导致一些有用的功能失效,例如音响锁止功能。在这种情况下,需要按照复杂的修复程序对音响系统进行解锁,才能恢复其正常功能。