
故障码P20DE,适用于所有汽车制造。
故障码P20DE的意思是尾气后处理燃油压力传感器电路范围/性能。
在柴油机排气系统温度达到一定高度时,柴油机微粒过滤器(DPF)可以进行被动再生,将过滤器上的积碳氧化。如果排气系统温度不够高,可以通过向柴油机氧化催化箱(DOC)上游喷射少量燃油来提高排气系统温度,从而进行DPF主动再生。需要注意的是,这些被喷射的燃油并不会在排气系统中燃烧。
当汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行清除故障代码时,应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行,一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则,可能会造成以下两种情况问题:第一,导致部分车型的控制电脑失去“历史记录”,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据,从而导致汽车在维修后的相当长一段时间内性能表现不佳,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二,有时候还会导致一些有用的功能不灵,例如常常丢失音响锁止功能,这时需要通过很麻烦的修复程序对音响系统进行解密操作,才能恢复音响系统原来的功能。