
宝马6系GT的悬架是什么形式?
宝马6系GT的前悬架采用了双叉臂独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架。这种悬架组合在豪华中大型汽车中比较常见。双叉臂悬架是一种高级悬架,结构复杂,体积大,占用空间也较大,成本也较高。它由上下两个叉臂组成,中间还有一个连杆。双叉臂悬架可以有效抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象,提高车辆的操控性。而多连杆独立悬架则是基于双叉臂悬架改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。这种悬架可以提高车轮的贴地性能,进而提高车辆的抓地力和操控性。宝马6系GT不仅拥有出色的底盘,还搭载了强劲的2.0升涡轮增压发动机,最大马力达258马力,最大扭矩为400牛米。与这款发动机匹配的是来自ZF的8AT变速箱,换挡速度快,传动效率高。如果您对这款车感兴趣,可以去试驾一下。