
保时捷911作为一款极致追求精准操控的车型,确实搭载了水平对置发动机。不仅如此,每一代保时捷911都坚守这一选择。在全球范围内,仅有斯巴鲁和保时捷两家汽车厂商采用水平对置发动机技术。不同于斯巴鲁的全系车型应用,保时捷仅在几款核心车型上装配了这种发动机。水平对置发动机可以视作夹角为180度的V型发动机,其最大的优势在于运转的平顺性和更低的重心,从而显著提升了车辆的过弯性能和极限。新款保时捷911配备的是3.0升双涡轮增压水平对置发动机,拥有385马力和450牛·米的峰值扭矩,在6500转/分钟时即可爆发最大功率,而在1950-5000转/分钟的宽广转速范围内都能持续输出最大扭矩。这款发动机不仅集成了缸内直喷技术,还采用了铝合金缸盖和缸体,进一步减轻了重量。与之匹配的是8速双离合变速箱,换挡迅捷而平顺,同时兼具出色的可靠性和耐用性。