发动机保养核心要点:
1. 缸内直喷技术解析:缸内直喷技术将燃油喷嘴安装于气缸内,实现燃油直接喷入气缸,与进气混合。相较于传统喷射方式,缸内直喷提高了喷射压力,使燃油雾化更为细致,实现精准燃油与进气混合比控制。此设计消除了缸外喷射的缺陷,并通过特别设计的喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制及活塞顶形状,确保油气在气缸内充分、均匀混合,提升燃油燃烧效率及能量转化效果。
2. 直喷式发动机特性与成本考量:直喷式发动机由转速控制,通过人工操作油门开度旋钮和选择动力模式开关来调节油门开度。其构造相对简单,但缸内直喷技术也存在一定弊端。研发过程中需投入较高成本,且部品构成复杂精密,导致零组件价格高于传统供油系统,增加了经济负担,成为其发展的阻碍因素。
3. 直喷发动机日常保养重点:针对直喷发动机,日常保养需关注清除增压油泵、喷油嘴及燃烧室中的积碳和胶质,以恢复动力性能。同时,应消除发动机喘抖、怠速不稳及加速不良等故障,恢复喷油嘴最佳雾化状态,以改善燃烧效率、节省燃油并降低有害气体排放。此外,还需润滑和保护燃油系统部件,以延长使用寿命。
4. 积碳对直喷发动机的影响与清除建议:直喷发动机积碳过多会导致发动机抖动、功率下降及油耗上升。同时,高压喷油嘴易堵塞,火花塞易损坏。为确保发动机性能,建议每两年或四万公里进行发动机积碳、进气道积碳及喷油嘴积碳的清除工作。此项保养通常与大保养同时进行。