汽车缓速器是一种能够将车辆巨大惯性能量通过液体阻力转换为热能,并由散热器散发掉以降低车速的设备。其工作原理是通过两个对置的叶轮(转子和定子)在缓速器中产生摩擦,从而使车辆得到制动。在缓速期间,油被转子加速后被定子减速,产生的热量则迅速通过车辆的冷却系数散发掉。缓速器的工作功率与车速成正比,最高可达950 kW。当遇到长下坡时,司机只需松开油门,打开缓速器,此时汽车后桥会驱动缓速器工作,将车辆的空气压缩气导入缓速器储油室,并将其中的机油经气体压入缓速器工作室,转子随驱动轴在工作腔内同速转动。由于经定子反作用至转子后,机油对转子产生一定的阻力,从而形成制动力矩并产生热能。
使用汽车缓速器时需要注意以下几点基本准则:
1. 速度越高,可利用的缓速功率也越高。在下坡时,司机可以通过松开油门来启动缓速器,让汽车后桥驱动缓速器,从而减少车辆的惯性能量,达到降低车速的目的。
2. 缓速器产生的热量会迅速通过车辆的冷却系数散发掉。这意味着在使用缓速器时,需要确保车辆的散热系统正常工作,以避免过热导致故障。
总之,汽车缓速器是一种有效的降低车速的设备,能够帮助司机在下坡时保持安全驾驶。在使用时,需要注意缓速器的基本准则,以确保其正常工作并发挥最佳效果。