再生系统可以分为两种类型：主动再生和被动再生。
被动再生一直在进行，但如果驾驶员车速较慢，DPF温度低，碳颗粒的氧化速度慢，就会出现DPF阻塞现象。这时，我们可以通过主动再生来解决，其中又可分为行车再生和非行车再生。行车再生无需人工操作，当车辆正常匀速行驶，发动机处于最佳状态时，DPF可以主动再生，而且不会影响驾驶。
为了达到国六标准，发动机后处理系统新增了一个重要部件，即DPF颗粒捕集器。它用于捕捉排气中的有害微粒，通过过滤和氧化来降低PM颗粒排放。当DPF收集的有害微粒足够多的时候，就需要进行再生，以保持DPF通畅，延长使用寿命，并降低使用和维护成本。
