在赛车的世界里，"推头"是驾驶员们不得不面对的一个技术挑战。它主要发生在后轮驱动汽车中，当后轮负责驱动，而前轮作为辅助转向时，一旦操控不当，可能会出现失控的情况。推头的本质是由于过快入弯或前轮抓地力不足，前轮无法提供足够的转向支持，车辆在过弯时无法按预定轨迹行驶，反而滑向弯道外侧，这就是我们所说的失控现象。
这个术语背后涉及的是汽车的转向特性，特别是与不足转向相对的甩尾。不足转向，也就是我们常说的推头，是指车辆在转弯时，由于速度产生的惯性，使得重量集中在车头，导致前轮无法准确地跟随驾驶者的意图，车头“推着”车体前行。这与过度转向不同，后者则是车辆转向过度，车尾失去控制。
在现代汽车设计中，前轮驱动汽车更容易出现推头现象，因为前轮不仅要负责转向，还要承担部分动力传输。因此，驾驶者需要精确控制车速和入弯角度，以避免推头的出现，特别是在赛车或漂移等高难度驾驶技巧中。
