驾驶座的位置，其实并非一成不变。早期，由于技术限制，驾驶者需要在车辆外部操作换档和煞车，考虑到人体工学和安全性，设计师通常将驾驶座安排在车身右侧。这一设计与当时欧洲的马车文化相符，车主多雇用司机，右驾右行的模式也就自然而然地形成了。
然而，随着汽车技术的发展和需求变化，左驾右行的观念逐渐兴起。一九二零年代，随着汽车数量剧增，车祸频发，研究发现右驾右行存在视野受限和潜在碰撞风险。为此，一些汽车制造商开始尝试转向左驾驶座，以提高行车安全性。到了一九二七年，欧陆国家统一实行左驾驶座靠右行驶的规则，英国虽然坚持传统，但也在交通安全的考量下做出了调整，引入了道路中央分道标线。
美国作为后来的汽车强国，秉承舒适与安全的美式文化，也逐渐接纳并发展了左驾右行的模式。在中国，由于历史原因，从二三十年代起，车辆的行驶方向经历了从左到右的转变。一九三四年，国民政府因英日车辆占据主导而规定车辆靠左行驶。直至抗日战争末期，美国和苏联的军车进入中国，这一规定在1946年再次调整为靠右行驶。
综上所述，驾驶座的位置和行驶规则的演变，是汽车历史和文化交融的见证，反映了科技进步与安全意识的不断提升。在现代，驾驶座无论在左边还是右边，都旨在提供最安全、便捷的驾驶体验。
