对于副厂轮毂的使用问题，确实需要慎重对待。有些人可能会质疑，但事实是，副厂轮毂是否适合高速行驶，答案是显而易见的：不建议使用，它们存在潜在的危险。由于关键部件的工艺和安全标准的差异，副厂轮毂引发的事故案例屡见不鲜，后果往往触目惊心，所以请不要为了节省几千元而置安全于不顾。
原厂与副厂轮毂之间的差距并非仅仅体现在价格上。工厂生产的辅助轮毂，相较于原厂，重量通常轻了约1500克，这可能导致车辆行驶稳定性下降，易出现跑偏现象。此外，副厂轮毂在制造工艺和成本控制上往往不如原厂，可能产生漏风问题。最重要的是，副厂使用的材料品质通常较差，无法与原厂轮毂的强度相媲美。这意味着，同样行驶条件下，副厂轮毂更容易受损，对乘客构成严重威胁。
如何鉴别是否为副厂轮毂呢？可以从以下几个方面入手：首先，留意重量，副厂轮毂通常较轻；其次，观察集线器内部的文字，原厂字体清晰，而副厂的则较为模糊；再者，价格是重要的信号，如果价格显著低于市场价，很可能存在问题。比如奔驰S600的原装轮毂价格在2000元左右，而副厂产品往往只有几百元，这之间的差距就值得警惕。
虽然4S店的轮毂价格较高，但质量有保障。对于网上购买，虽然能节省一些费用，但风险也相应增加，难以确保是原厂产品。对于那些几百元的低价产品，几乎可以肯定它们来自非正规渠道。因此，选择副厂轮毂并非明智之举，安全永远是第一位的。
